เรื่องราวของเรือประมงชื่อกระฉ่อนแสดงให้เห็นว่าการต่อสู้กับกิจกรรมที่ผิดกฎหมายในทะเลนั้นยากเพียงใด
กลางมหาสมุทรอินเดียในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2561 เรือประมงที่เป็นสนิมลำหนึ่งแล่นผ่านคลื่นโดยเป็นเรือที่มีขนาดใกล้เคียงกันแต่เพรียวบางกว่าที่เรียกว่าOcean Warriorตามล่าอย่างร้อนแรง
ด้วยความยาว 54 เมตรและกว้าง 9 เมตร เรือOcean Warriorติดตั้งเครื่องยนต์ 4 เครื่อง ถังเชื้อเพลิงสำหรับพิสัยไกล ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ และปืนใหญ่น้ำที่สามารถฉีดน้ำใส่เป้าหมายได้ประมาณ 20,000 ลิตรต่อนาที สมาคมอนุรักษ์ Sea Shepherd ได้สร้างเรือมูลค่า 8 ล้านดอลลาร์สหรัฐขึ้นมาเองเพื่อใช้ตามเรือล่าวาฬของญี่ปุ่นในมหาสมุทรใต้ แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้ใช้มันเพื่อลาดตระเวนน่านน้ำนอกประเทศแทนซาเนียเพื่อหาเรือประมงที่ผิดกฎหมายโดยร่วมมือกับรัฐบาลแทนซาเนียและภารกิจ กองกำลังที่เป็นตัวแทนของแปดประเทศในแอฟริกาตะวันออกที่เรียกว่า FISH-i Africa Sea Shepherd จัดหาเรือ ลูกเรือ และเชื้อเพลิง FISH-i Africa เสนอคำแนะนำที่เกิดจากประสบการณ์ในการต่อต้านการทำประมงที่ผิดกฎหมาย และแทนซาเนียจัดหาเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายที่มีอำนาจในการจับกุมเรือ
การลาดตระเวน 20 วันควรจะเป็นในพื้นที่ แต่ในวันที่สาม ทีมเรือได้รับโทรศัพท์จากผู้ติดต่อในแทนซาเนีย: เรือประมงผิดกฎหมายชื่อSTS-50ได้หลบหนีออกจากท่าเรือในมาปูโต ประเทศโมซัมบิก ที่ซึ่งเจ้าหน้าที่ควรจะต้องอารักขา มีอะไรที่Ocean Warriorสามารถช่วยได้บ้าง? ทีมงานตกลงที่จะไล่ล่า
STS-50 เป็น เครื่องบินแบบยาวขนาด 452 ตัน ในยุคปี 1980 ที่มีพื้นเพมาจากประเทศญี่ปุ่น ปลาชนิด นี้เป็นที่รู้จักกันดีในแวดวงการเดินเรือโดยใช้ชื่อเดิมคือAndrey Dolgov, the Sea Breeze, the Ayda สำหรับการล่าปลากัด แอนตาร์กติกและ Patagonian (เรียกอีกอย่างว่าปลากะพงชิลี) ปลาคอดสองสายพันธุ์ที่มีกำไรจากมหาสมุทรใต้ เจ้าหน้าที่เชื่อว่าSTS-50ดำเนินการอย่างผิดกฎหมายเป็นเวลา 10 ปีหรือมากกว่านั้น และปล้นปลามูลค่าสูงถึง 50 ล้านดอลลาร์ ซึ่งสามารถเติบโตได้ถึง 120 กิโลกรัมและมีชีวิตอยู่ได้ 60 ปี องค์การตำรวจสากลได้ออกประกาศสีม่วงสำหรับเรือ ซึ่งเป็นคำขอระหว่างประเทศสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับSTS-50กิจกรรมทางอาญาของ แต่เจ้าของและกัปตันเรือได้หลบเลี่ยงเจ้าหน้าที่มาเป็นเวลาหลายปีด้วยเล่ห์เหลี่ยมทั่วไป เช่น การจดทะเบียนเรือกับประเทศต่างๆ ด้วยกฎที่หละหลวม ใช้บริษัทเชลล์ปิดบังความเป็นเจ้าของ ปลอมแปลงเอกสาร และปลอมแปลงการเฝ้าระวังด้วยดาวเทียมที่ทันสมัยที่สุด
กัปตัน ของ STS-50เป็นผู้เชี่ยวชาญในการหลบหนีเช่นกัน การหลบหนีจากมาปูโตเป็นครั้งที่สามที่เขาให้ใบแจ้งเจ้าหน้าที่ท่าเรือ คราวนี้ลูกเรือของOcean Warriorมุ่งมั่นที่จะจับตามองเป้าหมาย แต่หลังจากไล่ตามSTS-50เป็นระยะทางกว่า 1,600 กิโลเมตรทั่วมหาสมุทรอินเดีย เจ้าOcean Warriorก็เหลือเชื้อเพลิงน้อย สถานการณ์บีบให้กัปตันทีม Sea Shepherd, Mike Dicks ต้องตัดสินใจอย่างเจ็บปวด: หันหลังกลับ ดูเหมือนว่าSTS-50กำลังจะหายไปอีกครั้ง
มีอย่างอื่นเกิดขึ้นแทน เมื่อวันที่ 6 เมษายน 2018 ไม่ถึงสองสัปดาห์หลังจากการ ไล่ล่าของ Ocean Warriorทางการอินโดนีเซียได้จับกุมSTS-50ใกล้เมืองบันดาอาเจะห์ เป็นชัยชนะที่หาได้ยากต่อเรือประมงที่ผิดกฎหมาย และเป็นการเน้นย้ำถึงการเคลื่อนไหวระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้นเพื่อจัดการกับอาชญากรรมการประมง
ในภาษาละติน ทะเลหลวงคือ maria libera ซึ่งแปลว่า “ทะเลเสรี” ซึ่งเป็นคำที่ช่วยอธิบายว่าทำไมอาชญากรจึงมองว่าส่วนเหล่านี้ของมหาสมุทรเป็นสถานที่ที่ง่ายต่อการร่ำรวย ในอดีต การทำประมงผิดกฎหมายแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะต่อต้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทะเลหลวง ซึ่งเริ่มต้นเมื่อเขตอำนาจศาลของประเทศสิ้นสุดลง—370 กิโลเมตรจากชายฝั่งของประเทศหนึ่ง—และครอบคลุมพื้นที่ 2 ใน 3 ของมหาสมุทรทั่วโลก กฎหมายและสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่มีการปะติดปะต่อกันหลวมๆ ควบคุมส่วนเหล่านี้ของมหาสมุทร แต่ในสถานที่ส่วนใหญ่ ไม่ค่อยมีการบังคับใช้ ปล่อยให้การทำประมงผิดกฎหมายและอาชญากรรมที่เกี่ยวข้องมากมายลอยนวล เรือที่จับปลาอย่างผิดกฎหมายมักเกี่ยวข้องกับการค้ามนุษย์และการลักลอบขนยาเสพติด ขณะเดียวกันก็มีส่วนทำให้ปริมาณปลาลดลงและระบบนิเวศทางทะเลเสื่อมโทรม ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่ามากถึง 20 เปอร์เซ็นต์ของการจับปลาทั้งหมดของโลก (ปลาและสัตว์ทะเลอื่นๆ) ตกอยู่ภายใต้การทำประมงที่ผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) นั่นคืออาหารทะเลมากกว่า 23 ล้านตันที่ถูกขโมยจากทะเลในแต่ละปี หรือปลาที่จับได้จากธรรมชาติ 1 ใน 5 ตัวที่ขายในตลาดมีมูลค่า 23,500 ล้านเหรียญสหรัฐ
เมื่อหกปีที่แล้วSTS-50อาจจะหายไปแล้ว Per Erik Bergh เลขานุการของ Stop Illegal Fishing ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหากำไรในแอฟริกากล่าว แต่ในช่วงเวลานั้น หน่วยงานระหว่างประเทศและองค์กรไม่แสวงผลกำไรเริ่มทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดมากขึ้นเพื่อกำจัดเรือที่ผิดกฎหมาย เมื่อผู้เล่นได้รับความไว้วางใจซึ่งกันและกัน อาวุธที่ทรงพลังในการต่อสู้กับการทำประมงผิดกฎหมายก็ปรากฏขึ้น การยุติการ ปล้นสะดมของ STS-50ใช้เวลาทำงานนับไม่ถ้วนโดยผู้ทำงานร่วมกันหลายสิบคนใน 40 ประเทศ: ชาวประมง เจ้าหน้าที่ท่าเรือ เจ้าหน้าที่ของรัฐ และตัวแทนจากแนวร่วมที่มีอยู่ซึ่งออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับอาชญากรรมทางทะเล
สำหรับ Peter Hammarstedt ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการเรือของ Sea Shepherd ที่ช่วยประสานงานการ ไล่ล่าของ Ocean Warriorจากบนบก ความพยายามในการยึดSTS-50เป็นข้อพิสูจน์ถึงธรรมชาติทั่วโลกของอาชญากรรมการประมง และแนวทางแก้ไขระดับโลกที่จำเป็นในการหยุดยั้ง มัน. “มันน่าตื่นเต้น” Hammarstedt กล่าว “ที่รู้ว่าทุกประเทศเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าเรือลำนี้จะไม่หนีไปไหน”
มีความท้าทายที่สำคัญและโชคเล็กน้อย Bergh กล่าว แต่ท้ายที่สุดแล้ว “มันได้ผลและคุณก็ไม่เห็นสิ่งนั้นบ่อยๆ” การตายของSTS-50เป็นเครื่องพิสูจน์ว่ารูปแบบการบังคับใช้ร่วมกันมีความคืบหน้า
